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空壓機(jī)的主要結(jié)構(gòu)：

1、壓縮機(jī)構(gòu)部分：由氣缸、活塞、進(jìn)排氣閥等部件組 成。氣缸體、氣缸蓋上各有四個(gè)氣閥孔，兩進(jìn)兩派。    

2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分：由皮帶輪、曲軸、連桿、十字頭等部分組成，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電動(dòng)機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。    

3、密封部分：一、二級(jí)氣缸密封各用一組填料組成，借助拉伸彈簧的預(yù)緊力和氣體壓力將密封圈和活塞桿抱合密封。    

4、潤(rùn)滑系統(tǒng)部分：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括油泵、過(guò)濾器、濾油器、壓力表組成。    

5、冷卻部分：由冷卻水管、中間冷卻器、后冷卻器組 成。冷卻水由進(jìn)水總管進(jìn)入中間冷卻器冷卻，排出后冷卻水分別進(jìn)入一、二級(jí)氣缸水腔內(nèi)。   

6、減荷閥和壓力控制系統(tǒng)：減荷閥和壓力控制系統(tǒng)控制壓縮機(jī)排氣壓力在預(yù)先規(guī)定的范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐中壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，壓縮機(jī)就停止進(jìn)氣，使壓縮機(jī)進(jìn)入無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少功率的消耗。減荷閥為平衡式，借閥的啟閉控制進(jìn)氣或停止進(jìn)氣，下部有一小活塞，小活塞腔與電磁閥、過(guò)慮減壓閥連通，小活塞腔內(nèi)為常壓，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力超過(guò)額定值時(shí)，壓力控制系統(tǒng)動(dòng)作(電磁閥進(jìn)氣接通)，氣體進(jìn)入小活塞腔，推動(dòng)活塞上升壓縮閥上之彈簧，將閥關(guān)閉，進(jìn)氣停止，當(dāng)氣壓降低后壓力控制系統(tǒng)動(dòng)作（電磁閥進(jìn)氣斷開），減荷閥自動(dòng)打開，壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。    

7、安全保護(hù)部分：分別有安全閥和電器保護(hù)組成。安全閥是當(dāng)排氣壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)打開將氣體排出。安全閥分一、二級(jí)安全閥，一級(jí)安全閥開啟壓力為0.24~0.3Mpa。

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【文章來(lái)源：淺析車間生產(chǎn)設(shè)備空壓機(jī)的主要結(jié)構(gòu)  www.lianqiuwangluo.cn】